Paddeln

Auf dieser Seite wird Ihnen ausführlich erklärt, wie Sie das Boot (Canadier) steuern können. Es zeigt, wie die Paddeln verteilt sein müssen und wie gepaddelt werden muss, um in eine gewünschte Richtung zu kommen. Damit das visuelle Verständnis zu maximieren, werden alle Paddelkombinationen gezeigt, auch wenn diese nur Seitenverkehrt sind. Bei den Bildern wird angenommen, dass 3 Personen im Canadier sitzen. Die Paddelstellung gilt aber auch, wenn nur 2 Personen im Boot sitzen.

Beim Boot fahren muss mann beachten, dass das Wasser sehr träge reagiert. Es ist auch ein gewaltiger Unterschied ob Sie auf einem stehenden Gewässer (See, Staustufe usw.) paddeln oder auf einem Fliesgewässer (Fluss). Auf einem stehenden Gewässer ist der Bremsweg viel kürzer als auf einem Fluss. Auch reagiert ein Boot auf dem stehenden Gewässer viel leichter und schneller als auf einem fliesenden Gewässer. In einem Fluss kommt die Wasserkraft durch das fliesen des Flusses zum tragen. Selbst wenn Sie nicht paddeln, werden Sie mitgezogen. Wenn Sie nun durch paddeln die Richtung oder die Geschwindigkeit verändern möchten, müssen Sie die Kraft des Wassers überwinden. Daher ist anhalten nicht leicht in einem fliesenden Gewässer. Je mehr Wasser vorhanden ist und je schneller die Fliesgeschwindigkeit um so schwieriger wird es. Rückwärts oder gegen den Fluss fahren ist in vielen Fällen unmöglich. Daher ist ein vorausschauendes paddeln von großem Vorteil. Deshalb ist es auch so wichtig, dass mann weiss, wie mann ein Boot steuern kann. Wer das nicht beherrscht, fährt im Zig-Zag Kurs den Fluss entlang, mit einer hohen Wahrscheinlichkeit, dass es auch eine Kenterung gibt.

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Gerade aus paddeln                                              ckwärts fahren                                 Rechts abbiegen

Links abbiegen                                        Nach links steuern                                Nach rechts steuern

Wenden                                                  Rechts drehen                                        Links drehen

Boot1-Paddel gerade aus

Gerade aus paddeln

Um ein Boot gerade aus zu fahren, muss auf jeder Seite die gleiche Kraft beim paddeln eingesetzt werden. Wenn auf einer Seite stärker gepaddelt wird, geht die Fahrt in eine Kurve über. Dies sollten die Bootsfahrer frühzeitig merken. Entweder muss dann die andere Seite stärker paddeln oder die stärkere Seite hört auf zu paddeln, biss das Boot wieder eine gerade Fahrtrichtung eingenommen hat. Muss das Boot schnell in eine andere Richtung gebracht werden (z.B. kurz vor dem Ufer), dann muss die stärkere Seite sogar das Boot auf ihrer Seite abbremsen in dem sie die Paddel in das Wasser halten und so eine Bremswirkung erzielen.

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boot1-paddel gerade vorwärts s  b
Boot1-Paddel rückwärts
Boot1-Paddel s  b
Boot1 hinten bremsen B1
Boot1 hinten bremsen s B
Boot1 links bremsen b
Boot1 links bremsen s B
Boot1-Paddel Stelle rechts s  b w
Boot1-Paddel Stelle rechts s  b
Boot1-Paddel Stelle links s  b

Gerade aus fahren

Hier sehen Sie die andere Sitzposition. Der Hintermann paddelt auf der linken Seite. Also müssen die 2 Vordermänner auf der rechten Seite paddeln. Beim paddeln sticht mann das Paddel so weit wie möglich vorne in das Wasser und zieht dann das Paddel nach hinten. Dies erzeugt den Vortrieb. Wie oben schön erwähnt, müssen beide Seiten gleich stark paddeln, damit das Boot gerade aus fährt. An der Paddelverteilung können Sie auch erkennen, dass der kräftigste hinten sitzen sollte, da er gegen 2 Paddeln paddelt. Er darf auch nicht schüchtern sein, da er den vor sich sitzenden öfters Kommandos geben muss.

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Rückwärts fahren

Das geht wie Vorwärtsfahren nur umgekehrt. Die Paddel werden nicht vorne ins Wasser getaucht sonder hinten und nach vorne gedrückt. Auch hier muss mann darauf achten, dass beide Seiten mit der gleichen Kraft rückwärts paddeln. Wenn nicht, wird das Boot zwangsläufig eine Kurve fahren.

Rückwärts paddelt mann an Stellen, an denen mann warten muss z.B. an Wehrüberfahrten, Aus- und Einstiegstellen und Brückendurchfahrten, die nur einzeln gefahren können. Da der Fluss fliest, muss mann mit rückwärts paddeln seine Position halten.

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Rückwärts fahren

Hier haben wir das gleiche Bild nur mit vertauschten Seiten.

Rückwärts Paddel sollten Sie auch beherrschen, wenn Sie in einer Gruppe fahren. Es kann immer wieder vorkommen, dass Sie einem anderen Boot ausweichen müssen und dies nur können, indem Sie das Boot zum stehen bringen oder es durch rückwärts fahren aus der Gefahrenzone bringen. Das kommt oft vor, wenn Anfänger auf das Ufer zusteuern. Da gibt es nur eins, rückwärts fahren.

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Rechts abbiegen

Auf dem Fluss gibt es keine Kreuzung und trotzdem ist es ein sehr wichtige Manöver. Anfänger haben am Anfang fast immer das Problem, mit dem Boot gerade aus fahren. Oft fährt das Boot mit den Anfängern. Um nun seinen Kopf durch zu setzen, muss mann wissen wie mann das Boot dazu zwingt, nach links oder nach rechts zu fahren. Auf diesem Bild sehen Sie, wie das Boot nach rechts gelängt wird. Die Vordermänner paddeln einfach weiter, während der Hintermann mit dem Paddel bremst. Dadurch wird die Bootspitze nach rechts gelängt. Sobald das Boot die Richtung eingeschlagen hat, muss der Hintermann wieder mit paddeln. Eventuell müssen die Vordermänner kurz mit dem paddeln aufhören, wenn das Boot zu weit nach rechts fährt.

Links abbiegen

Hier wird das gleiche Manöver durchgeführt wie oben unter “rechts abbiegen” beschrieben, nur dass wir jetzt nach links fahren wollen. Es ist wichtig, dass die Bootsfahrer ein Team sind und ihr paddeln auf die jeweiligen Manöver abstimmen. Es klappt nicht, wenn einer nur ganz schwach paddelt, der andere ganz wild und der dritte ständig die Paddelseite wechselt. Das gibt nur ein durcheinander und Sie werden nicht gut vorwärts kommen. Erst ein gutes Zusammenspiel der der Bootsfahrer bechert ein tolles Erfolgserlebnis. Wenn Sie die Bissher beschriebenen Manöver beherrschen, haben Sie schon 50 % geschafft.

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Nach links steuern

Hier haben wir noch eine Möglichkeit das Boot nach links zu steuern. Diemal paddelt der Hintermann weiter und die Vordermänner bremsen mit ihren Paddeln das Boot auf der linken Seite. Dadurch wird die Spitze des Bootes nach links gezogen. Sobald das Boot die gewünschte Position erreicht hat, sofort mit dem bremsen aufhören und weiter paddeln. Der Hintermann darf wärend diesem Manöver nicht aufhören zu paddeln. da dieses Manöver nur gelingt (nicht vergessen, der Fluss hat eine Strömung) wenn das Boot angetrieben wird.

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Nach rechts steuern

Hier haben wir wieder das gleiche, nur Seitenverkehrt. Hier paddelt der Hintermann auf der linken Seite und die Vordermänner auf der rechten Seite. Ansonsten werden die gleichen Aktionen wie zuvor beschrieben, durchgeführt. Diese Manöver werden öfters gebraucht, um anderen Booten aus zu weichen, die Richtung zu wechseln, wenn mann auf das Ufer zu fährt, oder auch Hindernissen im Wasser aus zu weichen, Anglern und ihren Schnüren aus zu weichen, oder um gezielt über das Wehr oder gezielt durch die Rundbogenbrücke zu fahren.

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Wenden

Mann kann das Boot auf der Stelle wenden. Das geht bei stehendem Wasser leicht, bei fliesendem Wasser wird man bei diesem Manöver natürlich etwas abgetrieben. Mann nennt dieses Manöver auch gegensätzliches paddeln. Die eine Seite paddelt vorwärts, die andere Seite paddelt rückwärts. Dies versetzt das Boot in eine Drehbewegung. Das Bild links zeigt das Manöver mit weit vom Boot eintauchende Paddel. Je weiter weg die Paddel in das Wasser gesteckt werden, um so schneller dreht sich das Boot. Dieses Manöver sollte aber nur auf stehendem Wasser durchgeführt werden. Weiter unten wird das Manöver für den Fluss beschrieben.

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Rechts drehen

Hier wird das gegensätzliche paddeln beschrieben um das Boot rechts auf der Stelle zu drehen. Sie paddeln wie gewohnt weiter. Der Hintermann paddelt weiter vorwärts und die Vordermänner rückwärts. Das ist schon alles. Dieses Manöver wird benötigt, wenn das Boot zu nah an das Wehr getrieben wurde und mann wieder abstand davon braucht. Also dreht mann es biss mann vom Wehr wieder weg paddeln kann, paddelt zurück auf seine Warteposition und wendet das Boot mit dem gleichen Manöver wieder in Richtung Wehr und probiert, mit rückwärts paddeln seine Position zu halten.

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Links drehen

Wir haben hier wieder das gleiche Manöver wie oben beschrieben, nur dass es diesmal links herum geht. Dazu muss der Hintermann rückwärts paddeln und die Vordermänner vorwärts. Bei solchen Manöver ist es sehr wichtig, dass der Hintermann klare und verständliche Komandos gibt. Der Hintermann kann sehen was die Vordermänner tun, die Vordermänner aber nicht, was der Hintermann tut. Die Vordermänner müssen auf die Komandos des Hintermannes reagieren. Tun sie das nicht, endet eine solche Aktion im Chaos. Es bringt nichts sich dann gegenseitig die Schuld zuzuschieben oder rum zu schreien, davon wird das Boot nicht bewegt.

Nur in Teamarbeit klappt das ganze und macht auch Spass.

Mann kann  hier noch viel mehr beschreiben, aber es geht hier nur darum, Anfänger die wichtigsten Manöver zu zeigen. Mit der Zeit kann mann das andere dazu lernen. Wenn mann die oben beschriebene Manöver einigermassen gut beherrscht, reicht es jedoch, um auf der Tauber erfolgreich entlang zu fahren und das Ziel trocken (Spritzwasser nicht dazu gerechnet) zu erreichen. Da wir viele Schulklassen haben, können wir es immer wieder sehen: Die einen arbeiten gut zusammen und haben das Boot nach der Übungsfahrt im Griff. Am Ende der Fahrt sind sie dann ganz begeistert von der Flussfahrt, die auch wirklich Spass macht und einige spannende Stellen enthält. Und dann die anderen, die sich nicht aufeinander einstellen können. Die Schüler sind nicht dümmer als die anderen, aber sie sperren sich, als Team zusammen zu arbeiten. Sie paddeln dann jeder für sich, keiner achtet auf das was der andere macht, wenn einer was sagt, wird es nicht gemacht oder es gibt Streitereien. Ich muss die Schüler nicht fahren sehen, um zu Wissen, wie die Bootsfahrt war. Warum? Weil diese Schüler dann schlecht gelaunt am Ziel herumstehen und nur vor sich Hinnmeckern. Ganz klar, sie haben kein Erfolgserlebnis gehabt. Fast immer sind sie die letzten, weil sie im Zig-Zag Kurs den Fluss entlang gefahren sind. Manche haben auch Kenterungen hinter sich. Ich kann nur noch einmal sagen: Teamarbeit, Zusammenarbeit, aufeinander eingehen, sich nicht anschreien, das ist die Grundlage für eine tolle Bootsfahrt auf der Tauber.

Diese Aussage ist an Schüler der Zukunft gerichtet. Und ich wünsche allen Anfängern, dass sie eine spannende, geile, coole Bootsfahrt haben werden.

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